Отправлено: 01.07.12 11:18. Заголовок: ОАО "Ипподромы России" (продолжение)

Я дико извеняюсь, очень хотелось бы понять в чем проблема ОАО?
Мне очень интересна ситуация коневодства в России, и Ваши прогнозы!
Спасибо! 2012-07-01

--------------------------------------------------------------------------------

 Отправлено: 08.06.13 10:11. Заголовок: kzchapaev пишет: и ..

kzchapaev пишет:

цитата:

и особенно руководство страны не нравится.

Верите в доброго Царя?

 Отправлено: 08.06.13 10:14. Заголовок: Не заинтерес Лиц!Жал..

Не заинтерес Лиц!Жаль,что не знаком с Вами лично.Человек Вы грамотный,но,скорей всего,гуманитарий.Возьмите в руки калькулятор,умножьте количество мест на ЦМИ на 2 дня в неделю и на цену входного билета в советское время.И Вам станет ясно,что доходность ЦМИ - это миф.Можно было сделать и прибыльным,только если расходы не учитывать.А насчёт дома в Швеции - идея неплохая.но следует помнить,что хорошо там,где нас нет.Как-то у Высоцкого один знакомый спросил:"Володя,а что ты во Францию не уедешь,у тебя жена - француженка?" - "Так мне там и выпить-то не с кем будет." - "Да ты что,французы не меньше нашего пьют!" - "А попи.деть?"

 Отправлено: 08.06.13 10:21. Заголовок: Сатрап я и без кальк..

Сатрап я и без калькулятора знаю: В Советское время в тото было 4 вида игры, в воскресенье не менее 20 заездов. Вот в каждой игре, в каждом заезде разыгрывалась минимум стоимость автомобиля. 38% ипподром оставлял себе. В воскресенье программ на всех не хватало, их печатали тиражом 4-5 тысяч. Вот теперь Вы берите калькулятор и считайте.
Сатрап пишет:

цитата:

"А попи.деть?"

Верите здесь достало!!! Никто ничего не делает, только и делают, что пи...

 Отправлено: 08.06.13 10:21. Заголовок: Верите в доброго Цар..

цитата:

Верите в доброго Царя?

- не верю.глядя на народ который за бутылку водки и 500 р идет голосовать за Путина не верю ни во что.

цитата:

Че-то на ровном месте никто не захотел металлургические комбинаты возводить, предпочли за три копейки вымутить облапошив все население

- конечно приватизация была грабительская и несправедливая. но это другой вопрос. тут вопрос о эффективности управления.

цитата:

Уралкалий продает за границу, да потому-что здесь никто не сеет и никому не нужно

- это ведь не проблемы Уралкалия. Они работают и поэтому они молодцы. А на счет никто не сеет - мы сеем и скорее вопреки чем благодаря государству.

цитата:

А скажите где наш ИЛ-86, самый безопасный самолет в мире?

- Юрий тут вы сами себе противоречите. Скажите кто занимается производством самолета Ил-86. правильно: государственная Объединенная авиастроительная компания(ОАК). В авиастроении все КБ, все заводы государственные. И Где наши самолеты????Правильно: падают в Индонезии.

цитата:

Россельмаш никогда не был нашим передовиком

- Ростсельмаш единственный кто хоть как то борется за наш рынок из отечественных производителей.

 Отправлено: 08.06.13 10:28. Заголовок: kzchapaev пишет: И ..

kzchapaev пишет:

цитата:

И Где наши самолеты????Правильно: падают в Индонезии.

И будут падать пока не приватизирует кум, сват или брат, затем франшизу купят будут памперсы производить....
Евгений а Вы не находите странным, сначала у государства появляется лучший в мире, а затем все начинает падать?
"Дело было не в бобине, рас....й сидел в кабине!"

 Отправлено: 08.06.13 10:33. Заголовок: Евгений а Вы не нахо..

цитата:

Евгений а Вы не находите странным, сначала у государства появляется лучший в мире, а затем все начинает падать

- если вы считаете что Ил - 86 был лучшим в мире самолетом - то это миф и байки. Никогда он лучшим не был. Военные самолеты были одними из лучших да, но гражданские никогда Ил - 86 был первым отечественным широкофюзеляжным самолетом - это да. Но с лучшими мировыми аналогами Боинга и Аэрбаса он никогда конкурировать не мог.

 Отправлено: 08.06.13 10:42. Заголовок: Мне кажется для граж..

Мне кажется для гражданской авиации главным и определяющим должно быть безаварийность, по этому показателю ИЛ-86 равных не было, боюсь и сейчас нет.
По уровню комфорта безусловно Аирбас.....
Евгений лучше скажите почему независимо от форм собственности во главе нашего безнадежного дела постоянно оказываются прохвосты, которым на лошадей насрать? Или они ими становятся заняв должность?

 Отправлено: 08.06.13 11:00. Заголовок: Евгений лучше скажит..

цитата:

Евгений лучше скажите почему независимо от форм собственности во главе нашего безнадежного дела постоянно оказываются прохвосты, которым на лошадей насрать? Или они ими становятся заняв должность?

-Юрий я думаю часто, но не всегда. Владельцу нашего завода далеко не насрать на лошадей. Я вот выкладываю фотографии по маленьку, вы сами можете убедиться что для лошадей делается. Коневодство убыточно - и вы не хуже меня понимаете - почему именно так и происходит часто, как вы сказали, но все-таки не всегда.

 Отправлено: 08.06.13 14:43. Заголовок: ­kzchapaev Ваз Патрио..

kzchapaev Ваз Патриот знаете когда был сконструирован? И его почему то за новинку мысли российских конструкторов выдавали. Какой рынок? В большинство своем работают бездари, тут правильно говорил кто-то что все реформы похожи на дипломную работу выпускника какого-то факультета менеджмента.

Взять закон о курении. Где в законе прописана сумма штрафа? Но в то же время чтоб полицейскому привлечь за курение в общественных местах надо еще двух понятых найти. А бабульки любители наряды вызывать на курильщиков или домомучительницы или старшие по подъезду.

Взять еще более бездарный закон о употреблении алкогольных напитков.

Взять закон о РосИппо, при том что работает разрешительный закон об организации тотошки на гос. предприятии.

У нас нет рынка и экономики. У нас есть торгаши по выгодному курсу.

Не заинтерес Лиц пишет:

цитата:

Мне кажется для гражданской авиации главным и определяющим должно быть безаварийность, по этому показателю ИЛ-86 равных не было, боюсь и сейчас нет. По уровню комфорта безусловно Аирбас.....

Летали и на бусах и на ИЛах. Если к Илу довавить доп. опции комфортности, то закордон отдыхает. Ил мне больше по душе.
А вот казалось бы "новый" Туполев... проектировали который еще при царе Горохе, тут уже надо думать. Ну а идею с суперджетом похоже вредительски угробили....

Взять МосСанТрасАвто. Газели приходят с завода в Нижний на переоборудование на скорую. Ставят кондиционеры, но проводку оставляют заводскую, поэтому тоненькая для таких мощностей проводочка плавиться. Вы знали что водители скорой не включают кондиционеры? Но солярка не замерзает в них почему то, мерин если ночь постоит часто не хочет заводится.

Еще пример с московскими скорыми. Много фельшеров работает из Иваново, Мунисинска. Там зп по 8-12 тысяч, тут от 40. Квалицикация у некоторых сомнительная, но еще довести больного до больницы смогут, а там как повезет, какой бездарь их там встретит. Знаю одного мальчика с Нальчика, на реаниматолога учится. Лучше бы он потом пошел работать менеджером.

Другой пример. Генеральный МосСанТрансАвто раньше был 80летний дедушка, покупали при нем машины старые как новые. Пришел сейчас молодой мужик. Дела при нем как то приличней выглядят, реально новые машины покупает. Для поликлиник фольсфагены, для скорых мерины. Но тут видимо просто человек деньгами не испорченный толи не до такой их степени преданно любит.

Везде бардак. Не чего не будет. Пока не будет ответ держать чиновники по результатам работы. А у нас уволили, другого еще хуже взяли. Сердюков, Лужков, Скрынник и пр., они что боятся воровать? А что тогда про Жуковского говорить, рыба то гниет с головы. У нас тем более МСХ есть только на бумажки. Чем они только министерские занимаются, каким полезным делом? А тем временем сколько деятелей ассоциации и пр. шайки создают, все мир спасают.

У нас есть РосКомСпорт, а спорт?­

 Отправлено: 08.06.13 14:43. Заголовок: kzchapaev Ваз Патрио..

kzchapaev Ваз Патриот знаете когда был сконструирован? И его почему то за новинку мысли российских конструкторов выдавали. Какой рынок? В большинство своем работают бездари, тут правильно говорил кто-то что все реформы похожи на дипломную работу выпускника какого-то факультета менеджмента.

Взять закон о курении. Где в законе прописана сумма штрафа? Но в то же время чтоб полицейскому привлечь за курение в общественных местах надо еще двух понятых найти. А бабульки любители наряды вызывать на курильщиков или домомучительницы или старшие по подъезду.

Взять еще более бездарный закон о употреблении алкогольных напитков.

Взять закон о РосИппо, при том что работает разрешительный закон об организации тотошки на гос. предприятии.

У нас нет рынка и экономики. У нас есть торгаши по выгодному курсу.

Не заинтерес Лиц пишет:

цитата:

Мне кажется для гражданской авиации главным и определяющим должно быть безаварийность, по этому показателю ИЛ-86 равных не было, боюсь и сейчас нет. По уровню комфорта безусловно Аирбас.....

Летали и на бусах и на ИЛах. Если к Илу довавить доп. опции комфортности, то закордон отдыхает. Ил мне больше по душе.
А вот казалось бы "новый" Туполев... проектировали который еще при царе Горохе, тут уже надо думать. Ну а идею с суперджетом похоже вредительски угробили....

Взять МосСанТрасАвто. Газели приходят с завода в Нижний на переоборудование на скорую. Ставят кондиционеры, но проводку оставляют заводскую, поэтому тоненькая для таких мощностей проводочка плавиться. Вы знали что водители скорой не включают кондиционеры? Но солярка не замерзает в них почему то, мерин если ночь постоит часто не хочет заводится.

Еще пример с московскими скорыми. Много фельшеров работает из Иваново, Мунисинска. Там зп по 8-12 тысяч, тут от 40. Квалицикация у некоторых сомнительная, но еще довести больного до больницы смогут, а там как повезет, какой бездарь их там встретит. Знаю одного мальчика с Нальчика, на реаниматолога учится. Лучше бы он потом пошел работать менеджером.

Другой пример. Генеральный МосСанТрансАвто раньше был 80летний дедушка, покупали при нем машины старые как новые. Пришел сейчас молодой мужик. Дела при нем как то приличней выглядят, реально новые машины покупает. Для поликлиник фольсфагены, для скорых мерины. Но тут видимо просто человек деньгами не испорченный толи не до такой их степени преданно любит.

Везде бардак. Не чего не будет. Пока не будет ответ держать чиновники по результатам работы. А у нас уволили, другого еще хуже взяли. Сердюков, Лужков, Скрынник и пр., они что боятся воровать? А что тогда про Жуковского говорить, рыба то гниет с головы. У нас тем более МСХ есть только на бумажки. Чем они только министерские занимаются, каким полезным делом? А тем временем сколько деятелей ассоциации и пр. шайки создают, все мир спасают.

У нас есть РосКомСпорт, а спорт?

 Отправлено: 08.06.13 14:46. Заголовок: Еще про скорые. Верт..

Еще про скорые. Вертолета МЧС на всю Москву два. Один прикреплен к больнице у Выхино. Работают муж с женой пилотами. Москва не настолько меньше Бостона или Нью-Йорка, с учетом новых территорий, сколько там медицинских вертолетов?

В США Гамлетониан это дело охотников бегового спорта, там тотошка, все дела. Но там реально могут за махинации люди на нары уйти.

 Отправлено: 08.06.13 17:04. Заголовок: Кэп!А теперь пояснит..

Кэп!А теперь поясните,пожалуйста,что Вы хотели сказать этим постом.Что чиновники воруют - так это и так все знают.И будут воровать,пока есть что украсть.И ни какие посадки не помогут.Что народ у нас тупой и бездарный,ну,это ещё как сказать.Закона о РосИппо в природе не существует,а ЦМИ уже больше года не является госпредприятием.Констатировали,что всё плохо?Лучше бы предложили,как всё это исправить.

 Отправлено: 08.06.13 18:29. Заголовок: Сатрап пишет: Не за..

Сатрап пишет:

цитата:

Не заинтерес Лиц!Жаль,что не знаком с Вами лично.Человек Вы грамотный,но,скорей всего,гуманитарий.Возьмите в руки калькулятор,умножьте количество мест на ЦМИ на 2 дня в неделю и на цену входного билета в советское время.И Вам станет ясно,что доходность ЦМИ - это миф.Можно было сделать и прибыльным,только если расходы не учитывать.А насчёт дома в Швеции - идея неплохая.но следует помнить,что хорошо там,где нас нет.Как-то у Высоцкого один знакомый спросил:"Володя,а что ты во Францию не уедешь,у тебя жена - француженка?" - "Так мне там и выпить-то не с кем будет." - "Да ты что,французы не меньше нашего пьют!" - "А попи.деть?"

Это утверждение легко разбить! При чем тут входной билет и оборот тотошки? Вы какой то мутный и лукавый человек)))) Если бы в советское время сделали билет ценой как сейчас на ЦМИ, то может таких оборотов и не было. Вы видали старые советские фото ЦМИ? Яблоку не было раньше где упасть, люди ставили разные комбинации и не по одной ставке, а выигрывали не часто. Эту тему можно подробно развить, чтоб доказать обратное вашему посту


Сатрап пишет:

цитата:

Кэп!А теперь поясните,пожалуйста,что Вы хотели сказать этим постом.Что чиновники воруют - так это и так все знают.И будут воровать,пока есть что украсть.И ни какие посадки не помогут.Что народ у нас тупой и бездарный,ну,это ещё как сказать.Закона о РосИппо в природе не существует,а ЦМИ уже больше года не является госпредприятием.Констатировали,что всё плохо?Лучше бы предложили,как всё это исправить.

Что вам предложить? И это сразу предложение пустят в дело))?
Воровали не всегда в таких количествах не всегда! Ныне в край обнаглели, поскольку у власти те кто пришли в 1990, другого не будет. Я вот предлагаю революцию и радикальную смену власти и чистку чиновничей армии и ее сокращение. Как вам такой вариант))?

 Отправлено: 08.06.13 19:07. Заголовок: kzchapaev пишет: - ..

kzchapaev пишет:

цитата:

- если вы считаете что Ил - 86 был лучшим в мире самолетом - то это миф и байки. Никогда он лучшим не был. Военные самолеты были одними из лучших да, но гражданские никогда Ил - 86 был первым отечественным широкофюзеляжным самолетом - это да. Но с лучшими мировыми аналогами Боинга и Аэрбаса он никогда конкурировать не мог.

Ну тут и сказать не чего. Есть у меня 4 знакомых пилота (вертолет, 2 гражданских и 1 военный), они вам за такие слова...)))))

Сейчас за кордоном не цениться ни гражданские самолеты из РФ, ни военные. И дело тут еще в конкуренции. Выгодней продать свою б/у тачку, чем вкладывать в конкурента. Разговоры об иностранном инвестирование РусАвиаПрома не раз поднимали, но что-то не кто не спешит из басурман.
Русские самолеты все же не та техника которой они могли быть, науку и проектирование у нас как не крути убили. То что ИЛ еще есть и грузовой АН это уже чудо. ИЛ проектировали почти 30 лет назад. Эксплуатируют 20 машин. Показателем техники является отсутствие у нее косяков в работе.
Факт... почему то Нина Акимова, топ-менеджер аэрофлота высказывает мнение по-поводу иномарок больше субъективное, которое при этом еще упирается в соображения экономии средств компании и оно не в пользу ИЛа. У ИЛа 4 двигателя, у Боига 2. В случае отказа, одного двигателя, как показывает практика, Боингу удачно приземлиться не так много шансов. Сколько падало ИЛов? Сколько разваливалось Боингов, не только в России (в России предлетная подготовка основана опять же на экономии средств, на тот же персонал)?
Можно сказать про ИЛ что это машина которая по комфортности для пассажира уступает место западным аналогам? Нет!!! Вот тому пример:
http://www.airporteysk.ru/blogs/aeroport/chto-luchshe-boing-amerikanskij-ili-nash-il-2.html

Назовите хоть два значимых недостатка в работе, если они есть, у ИЛа. Нет? Тогда не трогайте их))) Полазийте на форумах пилотов. Они скажут что ИЛ просто требует больше средств ГСМ. Если выбирать ИЛ или Боинг, то они скажут ИЛ!! Если выбирать ИЛ или Бас, то скажут тут надо подумать.

Про самолеты которые падают и Индонезии. Таким любителем импортного ширпотреба как раз этот факт и радует душу, что у нас все как обычно через жопу, поэтому своего нам не чего не надо, лучше купить б/у или потрепанный ширпотреб за кордоном)))) Летают на Боингах покоцанных и гордятся, блин у нас такая иномарка)))

...Лошади или техника. Сравнить технику, машины в Европе и у нас, что приходят, даже новые. В Европе товары качеством все равно лучше, чем у нас))) Рассказать)), почему? Да потому что такие вот любители, как некоторые, всего импортного франчайзингом каким-то и субагентскими договорами занимаются. Все автосалоны это не настоящие почти китайская копия машин или техники, восточноевропейского разлива))) В Китае уже давно есть свой например Lenovo, который достойную конкуренцию делает другим брендам в своей категории. Так и с лошадьми, гробят то что создавалось десятками лет, чтоб купить сомнительную иномарку или разводить ее тут))))

С таким подходом, как у людей с таким типом мышления, в России не когда не будет не чего путного. Будь это конный завод, будь это молочное дело.


Как может быть молоко 2 или 6%))? Это с учетом того что такие цыфры содержит одна упаковка))?

Чудные вы люди, чесное слово. За кордоном даже таких "брендов" как у нас в ТЦ нет, а тут рекламируют какую-то "фирму"))) И тем более там нет таких цен. Зайти в торговый центр в Чехии и зайти тут. За что и за какие названия тут стоят такие ценники))))?

 Отправлено: 08.06.13 19:22. Заголовок: КЭП в последнем пост..

КЭП в последнем посте вы смешали очень много чего в одну кучу. По поводу того, что падают Боинги, а самоелты ИЛ не падают.Вы сами же в своем посте написали в сущности все то, что и я говорил. Самолетов ИЛ эксплуатируется 20 штук - вы сами это сказали. Боингов эксплуатируется по миру десятки тысяч. Они в воздухе в тысячу раз больше времени проводят чем ИЛы. Конечно вероятность что кто то упадет чисто формально выше. Тут спорить нечего - все наши самолеты, за исключением я думаю пары военных разработок, безнадежно устарели.
Мне тоже например не нравится что мы практически ничего не производим в стране сложного и с высокой добавленной стоимостью. Но что поделать - у нас нет рабочих - вернее не осталось. Все хотят жить в Москве и работать в офисе. Невозможно найти хорошего сварщика, монтажника, токаря,слесаря и так далее. Вся страна чем то торгует, ничего не производя.

цитата:

С таким подходом, как у людей с таким типом мышления, в России не когда не будет не чего путного. Будь это конный завод, будь это молочное дело. Как может быть молоко 2 или 6%))? Это с учетом того что такие цыфры содержит одна упаковка

- приезжайте к нам. Я вас свожу на молочный завод. С молоком у нас слава богу все в порядке.)))

 Отправлено: 08.06.13 19:29. Заголовок: Кэп!Поосторожней.Не ..

Кэп!Поосторожней.Не дай бог,припутают за экстремизм.А идея гнилая.Была у нас уже революция.Ничего хорошего из этого не вышло.Как правило,на волне революций к власти приходят негодяи, жулики и горлопаны.Нужно не чиновников менять,а систему,причём эволюционным,демократическим путём.Вот только наш советский народ для этого ещё не созрел.А насчёт чиновничьей армии,так 90% рядовых чиновников честно и добросовестно выполняют свою работу.И сократить их количество можно, только приватизировав оставшееся госимущество и лишив государство большей части распределительных функций,в том числе и в социальной сфере,а это не всем понравится.

 Отправлено: 08.06.13 19:48. Заголовок: Была на днях в депар..

Была на днях в департаменте Агропромышленного комплекса Тюменской области. Задала вопрос:- Зачем вы нам нужны? Нет у нас государственных сельхозпредприятий, частных по пальцам пересчитать можно.., а вас тут несколько десятков работает, да ещё масса начальников и начальничков..
- Вам субсидии выдавать ..- ответили мне.

 Отправлено: 08.06.13 19:52. Заголовок: Сатрап да Вы совсем ..

Сатрап да Вы совсем что ли ослепли? В стране вакханалия творится, а Вы все приватизировать собираетесь, очнитесь! Учителям зарплаты увеличили, а они учить перестали, врачам увеличили, а они не лечат, у нас в поликлиннике киргизы работают...
А революцию Вы подразумеваете 1993г когда Верховный Совет был расстрелян? Так это торжество демократии было переворотом.

 Отправлено: 08.06.13 20:25. Заголовок: Не заинтерес Лиц!Не ..

Не заинтерес Лиц!Не переживайте так.Это,как в анекдоте:"...да у нас в Казани татары трамваи водят."Вот как раз потому и не лечат ,и не учат,что конкуренции нет.Зачем напрягаться,когда зарплату и так повышают?И чему Вы ещё удивляетесь?Поезжайте в Швецию,только будьте готовы к тому,что там Вас негры лечить будут,причём квалификация их ничуть не выше,чем у наших киргизов.

 Отправлено: 08.06.13 20:29. Заголовок: Была на днях в депар..

цитата:

Была на днях в департаменте Агропромышленного комплекса Тюменской области. Задала вопрос:- Зачем вы нам нужны? Нет у нас государственных сельхозпредприятий, частных по пальцам пересчитать можно.., а вас тут несколько десятков работает, да ещё масса начальников и начальничков.. - Вам субсидии выдавать ..- ответили мне

- Жанна вам сказочно повезло. А я вот 3 недели назад собирал документы на продление лицензии конного завода. И был в министерстве сельского хозяйства Чувашии. Когда все подписи собраны были осталось зайти в бухгалтерию министерства, чтобы там поставили печать. И главный бухгалтер, солидная такая женщина - всем своим видом показывающая - что мол я работаю в министерстве, а ты тут никто, мне заявляет: "зачем ваш конный завод вообще нужен, вы показываете убыток постоянно". я немного опешил, а она продолжает: "раньше говорит завод был государственный и у нас говорит в документах убытков не было, а теперь мы не знаем как перед москвой отчитываться". то есть у них логика простая: не будет завода - не будет убытка в бухгалтерской отчетности.а то что раньше лошади от голода гибли - им по барабану. то, что повысили людям зарплаты, покупается много техники, начинают обрабатываться поля которые уже лет 10 не обрабатывали, и что с лошадьми наконец порядок - им всем пофиг на это.
немного это все грустно - но уж как есть.